Nos prestations - Page 8

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Thomas, fleuriste à Grasse, utilisait sa Ford Focus break de 2009 pour faire ses livraisons dans toute la ville, des ruelles du centre aux hauteurs vers Plascassier. Un matin, alors qu’il s’apprêtait à partir, la voiture refuse de démarrer. Le diagnostic tombe : boîte de vitesses HS.

Claire habite à Cagnes-sur-Mer, près du centre commercial Polygone Riviera. Elle utilisait sa Citroën C4 Picasso de 2011 pour conduire ses enfants à l’école et faire ses courses, jusqu’au jour où le moteur a commencé à faire un bruit inquiétant. Verdict du garagiste : moteur HS.

Marc vivait à Cannes, à deux pas de la rue d’Antibes. Il possédait une Renault Mégane 3 diesel de 2012, qui avait bien servi mais qui était désormais gagée à cause d’un crédit non soldé. Il voulait s’en débarrasser, mais aucune reprise classique ne l’acceptait, et encore moins sans contrôle technique valide.

Julie habite à Antibes, dans le quartier des Semboules. Elle possédait une Peugeot 207 essence de 2010, qui avait connu des jours meilleurs. Après un petit accrochage sur le boulevard du Président Wilson, l’aile avant gauche était enfoncée, le pare-chocs fendu, et l’airbag déclenché. Son assurance ne prenait pas en charge les réparations, jugées trop coûteuses pour la valeur du véhicule.

Sabrina, résidente du quartier Libération à Nice, ne savait plus quoi faire de sa Volkswagen Golf TDI de 2008. Depuis quelques semaines, son véhicule refusait de démarrer. Après un diagnostic chez un garagiste local, le verdict est tombé : problème de turbo, réparation trop coûteuse. La voiture ne valait plus grand-chose et son contrôle technique était expiré depuis deux mois.

Sophie vit à Ollioules et possède une vieille Fiat Panda qui a rendu l’âme sur le chemin du travail. Bloquée sur le bas-côté, elle appelle l’assistance.

Marc est restaurateur à Sanary-sur-Mer. Il utilise son vieux Kangoo pour les livraisons, mais depuis une semaine, il ne démarre plus. Le garagiste lui dit que la boîte de vitesses est morte.

J’avais une Audi A3 que j’avais financée à crédit il y a quelques années. Avec le temps, la voiture a pris de l’âge et le moteur a commencé à faire des siennes. Le contrôle technique était refusé, et pour ne rien arranger, le véhicule était encore gagé.

J’avais acheté une BMW Série 1 il y a quelques années via un crédit. Suite à des difficultés financières, j’ai dû arrêter les remboursements, et la voiture est devenue gagée.

Après un léger accrochage sur le parking d’un centre commercial à Vitrolles, ma Renault Mégane ne démarrait plus. En plus d’être accidentée, elle était gagée suite à un crédit encore en cours. Et bien sûr, plus de contrôle technique à jour. Je pensais qu’elle ne valait plus rien… jusqu’à ce que j...

Ma Ford Focus commençait à me coûter cher : vidange, pneus, freins… chaque mois un nouveau problème. Avant qu’elle ne perde encore plus de valeur, j’ai décidé de faire estimer ma voiture gratuitement pour savoir si une reprise était envisageable.

J’utilisais encore ma Dacia Logan pour aller bosser, mais elle consommait de plus en plus et les frais commençaient à s’accumuler. Avant qu’une panne sérieuse ne m’oblige à la brader, j’ai décidé de faire estimer ma voiture en ligne pour savoir si une reprise était envisageable.

Je conduisais une Volkswagen Polo depuis presque dix ans. Elle roulait encore, mais commençait à accumuler les petits soucis : climatisation hors service, peinture ternie, et un bruit étrange au démarrage.

Ma Mercedes Classe A avait pris de l’âge. Entre les petits accros sur la carrosserie et les frais d’entretien qui s’accumulaient, je me suis demandé combien elle valait encore sur le marché.

Depuis quelque temps, je sentais que ma 308 diesel commençait à perdre en puissance. Entre l’embrayage fatigué et les petits problèmes électroniques, je savais qu’il était temps d’anticiper.

Ma Toyota Avensis tournait bien… jusqu’à ce qu’un soir en revenant de Tamaris, elle refuse de passer les vitesses. Boîte auto bloquée, voyant rouge allumé, et voiture immobilisée. J’étais à bout, surtout que les garages annonçaient des délais et devis démentiels.

J’avais une Clio 2 qui m’a rendu service pendant presque 12 ans. Mais ces derniers mois, elle surchauffait régulièrement. En plein embouteillage entre La Seyne-sur-Mer et Toulon, la température a explosé et de la fumée est sortie du capot.

Ma Seat Ibiza a commencé à faire un bruit inquiétant au niveau des freins. Je pensais que ce n’était rien… jusqu’au jour où, en descendant vers Les Sablettes, j’ai eu une frayeur : la pédale freinait mal.

J’avais une Fiat Punto depuis mes années d’études. Elle a toujours été fiable, jusqu’au jour où le voyant moteur s’est allumé en roulant vers Sanary-sur-Mer.

Mon Opel Meriva m’a bien servi pendant des années, mais depuis quelque temps, elle avait du mal à démarrer, surtout le matin.